1.1 تحليل غزل العينة
(1) يتم إجراء اختبار الأسطوانة العكسية على عينة خيوط البرميل للتحقق من حالة النهايات المكسورة ، ومراقبة ما إذا كانت مكسورة بدقة ، أو مكسورة فضفاضة ، أو مكسورة أرضا ، أو مكسورة غير ملتوية ، أو خيوط العودة المرفقة بالغزل المكسور ، أو غزل العودة المقطوع المكسور ، أو الشعر الذي تم جمعه مكسورا ، وما إلى ذلك ، أو بسبب أسباب أخرى؟
(2) عكس الاسطوانة للتحقق من عدد عينات الغزل المكسورة ، وتحليل وتسجيل أسباب الغزل المكسور.
(3) يوصى بإنتاج لفائف غزل فيسكوز 40S لإدارة ملصق سبيكة واحدة (الملصق) ، ثم عن طريق اختبار الأسطوانة المقلوبة السبيكة ، اكتشف السبيكة المفردة غير الطبيعية (أكمل اختبار الأسطوانة المقلوبة في أقرب وقت ممكن ، لاحقا لتحديد واحدة تلو الأخرى ، عن طريق دورة الأسطوانة المقلوبة السبيكة ، عموما 3-6 أشهر في الدورة).
1.2 تصنيف الأسباب الرئيسية
وجد أن الأسباب الرئيسية لكسر الغزل هي كما يلي:
(1) يتم إرفاق الغزل المتعرج بخيوط الأسطوانة ، والغزل غير منظم ، والغزل الشبكي الميكانيكي ، وغزل الطحن مكسور بسبب انخفاض معدل نجاح فوهة الشفط الكبيرة للعثور على الرأس ، ويتم ضبط توتر غزل الأسطوانة بشكل غير صحيح ، ويتم الالتزام بخيوط الطبل وما إلى ذلك.
(2) رقيقة تويست الغزل، الغزل موجة الميكانيكية.
(3) كسر الغزل وتشوه الغزل الناجم عن التعبئة والتغليف وارتداء النقل.
(4) تطور قوي ، اتساق مظهر ضعيف ، ضعف الاستقرار ، إلخ.
2. تحليل بيانات الاختبارات المعملية
رتب المختبر لاختبار البيانات التالية على الماكينة المنتجة لغزل فسكوزي 40S للعثور على المشاكل في عملية الإنتاج:
(1) مطلوب متوسط القوة والقوة CV والحد الأدنى من القوة لكل غزل إطار الغزل للوصول إلى 80٪ من متوسط القوة. من الضروري اختبار بيانات القوة لكل سيارة أمامية وخلفية ، والتحقق من قيمة فرق القوة للأمام والخلف ، ومتوسط فرق القوة أقل من أو يساوي 5cN.
(2) قوة الالتواء لكل مغزل واحد من اللفائف ، وأوقات اختبار كل مغزل واحد ≥10 مرات ، وقوة التواء ≥ 80 ٪ من متوسط القوة ، وقوة التواء لا يمكن أن تصل إلى المعيار ، مطلوب إصلاح المعدات وإعادة اختبارها حتى المعيار.
(3) تتم مقارنة وتحليل بيانات الجودة لكل إطار غزل على الجانب A والجانب B بشكل أساسي لمعرفة ما إذا كان هناك أي اختلاف في البيانات التفصيلية -30٪ و -40٪ على الجانب A والجانب B ، وما إذا كان هناك أي فرق بين الآلات.
(4) انحراف الوزن الغزل ، مطلوب انحراف الوزن للتحكم في نطاق + 0.5-1.5 ٪.
(5) تطور وتطور التفاوت ، ومتطلبات التفاوت التواء ≤4.0 ٪ ، ويمكن قبول تطور قياسي من قبل العميل ضمن نطاق مناسب زيادة تطور.
(6) مقارنة وتحليل بيانات الشعر لكل آلة ، وتصحيح الجهاز غير الطبيعي.
(7) قم بتعليق مقاييس درجة حرارة ورطوبة المصباح الجاف والرطب على الأمام والخلف على التوالي لاختبار فرق درجة الحرارة والرطوبة. يجب أن يكون فرق الرطوبة النسبية ≤5٪.
ثالثا، تدابير التصحيح
وفقا لنتائج اختبار الأسطوانة المقلوبة وبيانات الاختبار المختبري ، يتم صياغة تدابير التصحيح التالية:
3.1 عملية الغزل
(1) بالنسبة لإطار الغزل الذي يحتوي على بيانات تفاصيل غير طبيعية ، تحقق من حالة تشغيل رأس الأسطوانة الوسطى وذراع الروك الأسطوانة الوسطى ، والعمود ، والمحمل ، والعتاد والمفتاح ، وقم بإصلاح المشكلات التي تم العثور عليها.
(2) تحقق من موضع اللكم الأمامي (الضغط) وموضع الدبوس العلوي للبكرات واحدة تلو الأخرى وسبيكة واحدة تلو الأخرى. يجب محاذاة فم الجرس مع مركز الأسطوانة ، على الإطلاق لا يمكن أن ينفد ، لمنع التفاصيل الخشنة غير الطبيعية.
(3) القضاء على ظاهرة ضرب لوحة طوق الصلب ، من أجل منع ظاهرة لف ، والحد من عدد التفاصيل على الغزل.
(4) ضبط الرطوبة النسبية للورشة، مما يتطلب أن يكون الجزء الأمامي والخلفي من السيارة متسقا قدر الإمكان، وذلك لتقليل فرق القوة بين خيوط الأنابيب الأمامية والخلفية.
(5) استبدال أو ضبط حزام السبيكة مع ارتداء غير طبيعي والانحراف والتوتر. عندما يتم إدخال قيمة اللف ، يجد عامل المخرطة أن خيوط الأنبوب تحتوي على خيوط فضفاضة ، ويجب التقاطها مباشرة للقضاء على خيوط الالتواء الضعيفة.
(6) معايرة لفائف الهواء من الغزل الصغير والغزل الكبير واحدا تلو الآخر للقضاء على بيانات الشعر غير الطبيعية ومنع الغزل من الكسر بسبب تراكم الألياف عند الخيوط.
(7) يتم تغيير التشغيل المشترك لسدادة الغزل و doffer إلى طريقة تعليق مفصل الرأس حول الأسطوانة لضمان أن التنظيف الكهربائي يمكن أن يقطع مفصل الغزل في الوقت المناسب.
3.2 عملية اللف
(1) إصلاح مظهر التواء ، قوة الالتواء ليست مؤهلة الربط. تأكد من أن الوصلة تنكسر أثناء التمدد بدلا من الانزلاق.
(2) لا يسمح لمظهر عقدة الالتواء أن يكون له ذيل غزل صغير في طرفي عقدة الالتواء (من السهل خدش ذيل الغزل وكسره عند ارتداء المشبك) ، ومراقبة طرفي عقدة الالتواء بعناية ، وعدم السماح بظهور مشكلة رقيقة ، وإلا على الرغم من أن عقدة الالتواء تكون باستمرار في الرأس ، لكن طرفي عقدة الالتواء يسهل كسرهما ، كما أنهما أحد الأسباب الرئيسية لكسر عقدة الالتواء.
(3) معايرة المسافة بين الطرفين الأيسر والأيمن للفوهة المتعرجة وغزل البرميل مغزل واحد في كل مرة لمنع مشكلة طحن خيوط البرميل مع فوهة كبيرة.
(4) اضبط توتر اللف لغزل الأنبوب للحفاظ على مسار الغزل سلسا وخاليا من النتوءات ، وذلك لمنع خيوط الأنبوب من الالتصاق بسبب الزيادة الكبيرة في شعر خيوط الأنبوب وتوتر اللف غير السليم. التصاق خيوط الأسطوانة هو أيضا أحد الأسباب الرئيسية لكسر نهاية الالتواء.
المصدر:https://mp.weixin.qq.com/s??__biz=MjM5NDAzODg3NA==&mid=2650411017&idx=3&sn=8fac51b98b31a398210683e95a8cf46b&chksm=be83653c89f4ec2a157e7bf76e1d5b326f53cdfa861402d48c62410687a7cc0862e4ef3c80d7&mpshare=1&scene=1&scene=11402d48c62410687a7cc0862e4ef3c80d7&mpshare=1&scene=1111402d48c687a7cc0862e4ef3c80d7&mpshare=1&scene=1111402d4ef3c80d7&mpshare=1&scene=11111402d48c687cc0862e4ef3c80d7&mpshare=1&scene=111111402d48c687cc0862e4ef3c80d7&mpshare=1&scene=1111111402d48c6687a7cc0862e4ef3c80d7&mpshare=1&scene=111111402d8c687cc0862e4ef3c80d7&mpshare=1&scene=1111111402d48c687cc0862e4ef3c80d7&mpshare=11&&srcid=0423ABxRYYJveaXFPNf8VwgD&sharer_sharetime=1650702286842&sharer_shareid=d01cd737383772ac637826781d48e8a5&exportkey=AbOMSyqf2FWDBz3GRC٪2FJTrQ٪3D&acctmode=0&pass_ticket=vYFEgtb3ovj٪2FGHewtxJOypIW7vyTb٪ 2BNBNNa0ItUrMkHjNzbPjaUjHtAYK7Hhk8D2&wx_header=0#rd